Kalvoliittimen pultit kuluvat ja tuottavat epänormaalia ääntä

Yhteenveto tiedoista: Kalvokytkimen liiallinen aksiaalinen siirtymä tai liiallinen taipumakulma aiheuttaa myös värähtelyä ja epänormaalia melua laitteen käydessä; kun automaattisen pään ja pakkopään nopeudessa on eroa, se aiheuttaa myös laitteiden toimintaongelmia. Tärinä ja epänormaali melu, moottorin nopeuskoodilevy toimii väärin, mikä saa moottorin nopeuden olemaan nopeaa ja hidasta, jolloin kalvokytkin tuottaa epänormaalia ääntä.

Jos kalvokytkimen aksiaalinen poikkeama tai taipumakulma on liian suuri, se aiheuttaa myös värähtelyä ja epänormaalia melua laitteen käydessä; kun automaattisen pään ja pakkopään nopeudessa on eroa, se aiheuttaa myös värähtelyä ja epänormaalia ääntä laitteen käydessä. Jos kohinaa on, moottorin nopeuskoodilevyssä on ongelma, mikä saa moottorin nopeuden olemaan nopeaa ja hidasta, mikä aiheuttaa kalvokytkimen epänormaalia ääntä. Kalvoon kohdistuu suuri aksiaalinen voima, joka aiheuttaa kiertyneet reiät tai kiertyneet pultit kulumisen.

Koska sähkötoiminto nopeuttaa työkoneen akseliliitosta, akselin reiän muotoa, liitosmuotoa ja liitetyn akselin kokoa sylinterimäisen ja kartiomaisen akselin syvyyden mukaan räätälöidään suunnittelussa erilaisia ​​ei-metallisia kalvokytkimiä Sarjaa suunniteltaessa siirrettävän kobragmentin kalvon voimakkuuteen ja räätälöintivääntömomentin koko perustuu. Myös ei-metallisen kalvokytkimen akselireiän aluetta ja akselin reiän pituutta käytetään.

Jokainen erittely vaatii akselin reiän pituuden. Eri kalvokytkimien standardeissa on virheitä kalvokytkimien kunkin spesifikaation komponenttien akselireiän pituudessa. Kalvokytkimien kelpoisuusstandardien kunkin spesifikaation akselin reiän muutokset liittyvät akselin reiän pituuteen. Kun kalvokytkinstandardi muunnetaan standardiksi, lisätään myös erilaisia ​​akselin reikien pituuksia. Tämä on otettava huomioon. Muutos. ​

Pulttien purkamiseen on valittava sopivat työkalut, koska pultin ulkoisen kuusikulmion tai sisäisen kuusikulmion jännitystä kantava pinta on luisunut ja vaurioitunut, mikä vaikeuttaa purkamista. Ruostuneiden tai paljon rasvaa sisältävien pulttien kohdalla ruiskutetaan usein liuotinta pultin ja mutterin väliseen liitokseen, jotta liuotinta pääsee tunkeutumaan kierteisiin, mikä helpottaa niiden purkamista. Jos pulttia ei voi purkaa, voidaan lämmityksellä lisätä mutterin ja pultin välistä rakoa, jolloin ruoste putoaa helposti, mikä helpottaa pultin irrottamista.