:+86 15106109009
:sales@couplingzy.com
ZCD-tyyppinen kartiomaisen akselin reikä elastinen tappivaihdekytkin Ydinominaisuus
1. Erinomainen kartioreiän sovitus: Toisessa päässä on kartiomainen akselin reikä, jota kartiomainen pinta kiristää, jolloin saavutetaan korkea kohdistustarkkuus ja kätevä asennus ja purkaminen. Se soveltuu suoraan kytkettäväksi moottorin/vaihteiston kartionmuotoiseen lähtöakseliin, mikä varmistaa vakaan ja luotettavan vääntömomentin siirron.
2. Raskas ja tehokas vääntömomentin siirto: Nimellisvääntömomenttialue on laaja (jopa useita satoja tuhansia N·m), pienemmällä kääntöhalkaisijalla, pienemmällä tilavuudella ja kevyemmällä painolla samalla vääntömomentilla, mikä voi osittain korvata hammastyyppisen kytkimen.
3. Kolmiulotteinen kompensointikyky: Elastinen tappi ja hammasura voivat kompensoida aksiaalisia (noin 1,5–2,5 mm), säteittäisiä (noin 0,3–0,6 mm) ja kulmapoikkeamia (noin 0,5°) mukautuen asennusvirheisiin ja käyttöolosuhteiden muodonmuutoksiin.
4. Huoltovapaa ja hiljainen: Nailontappi on itsevoiteleva, ei vaadi lisävoitelua, ja se on puhdas ja ympäristöystävällinen; rakenne on yksinkertainen, ja tappi voidaan vaihtaa poistamalla suojalevy alhaisilla ylläpitokustannuksilla.
5. Yksinkertainen rakenne ja helppo valmistus: Vähän osia, ei vaadi suurta tarkkuutta, lyhyt valmistussykli ja alhaisemmat kustannukset.
6. Työolosuhteet ja rajoitukset: Käyttölämpötila-alue on -20 ℃ - 70 ℃, sopii yleisiin koneisiin, joissa on keskiraskaita ja raskaita kuormia ja usein käynnistys-pysäytys, tärinä ja melunvaimennus ovat keskimääräisiä, eivät sovellu tilanteisiin, joissa on tiukat vaatimukset tärinän/melunhallinnan, suuren nopeuden tai äärilämpötilojen suhteen.
7. Ylikuormitussuoja: Ylikuormitettuna elastinen tappi voi vääntyä tai murtua suojatakseen voimansiirron pääkomponentteja (kuten moottoria, alennuslaitetta).
Yhteenveto
Kartiomaisen akselin reiän avulla saavutetaan erittäin tarkka kohdistus ja kätevä asennus/purkaminen. Siinä on myös raskaan kuorman voimansiirto ja vääntö sekä kolmen elementin kompensointi. Se on voiteluvapaa ja helppo huoltaa, joten se on kustannustehokas valinta keskikokoisiin ja raskaisiin kartioakselin jatkojärjestelmiin.